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要比3—4月淡季需求高15%—20% 波动加剧 当前,动力煤基本面向好是市场共识,这是动力煤期现价格维持高位的主要原因但是,在原料高价的背景下,终端电厂面临亏损局面我们认为后期动力煤供应增量可期 4月,提出产煤大省产量至9月底在政策支持下,国内原煤产量大概率高位运行,产量将维持环比增长,且不排除高煤价下放松煤管票的可能性另外,进口煤数量有的可能 当前,为了应对旺季需求,下游不得不高价补库,动力煤库存止跌反弹由于电厂集中补库及日耗较前期下降,排除极。端天气(气温突然升高提前入夏),下游还是有希望在旺季到来前将动力煤库存累积到安全线25天以上 综上所述,近期动力煤基本面依旧偏强,但是面临较大的政策调控风险,价格进一步上涨驱动力减弱 。 位运行由于发运严重倒挂,影响了发煤矿站的发运下水煤积极性,环渤海港口煤炭库存仍维持在中位偏低水平,市场货源偏紧,尤其高卡低硫煤缺货严重;此外,江内库存低位,补库动力仍在随着天气愈冷,下游电厂派船积极,抢运冬储煤,港口下锚船排队等货或等泊上周,北方港口因天气原因封航,压港情况较为严重,再加上一部分内外贸兼营船流向外贸航线,沿海煤炭运输市场运力略有紧张,拉动海运费上扬 本周,在内贸煤炭外运增量有限、外贸煤炭通关速度较慢的情况下,港口煤炭货源将继续保持紧张态势,买涨不买跌。心态下,用户拉运更加积极寒冬腊月,市场供需格局偏紧,叠加一路增仓走高,下游冬储补库刚需拉动,市场继续看好随着市场煤价再次冲高,新一轮政策调控预期再度升温,但具体调控措施,存在较大的不确定性。
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令问题更加复杂化的是英国脱欧。英国离开欧盟后,英美和欧盟市场上将产生短期内的需求不,甚至英国市场的长期衰退,这都将是钢铁行业将在下一阶将面临的不利因素。面对这些潜在的危机,我国钢铁行业要看清前进的方向,坚定改革,成为“制造2025”的重要力量。
今年5月,在召开的央企“健体提质增效”会议上就提出,年两年时间央企要率先压减10%左右的钢铁和煤炭产能。一周之后,考察了武钢集团,并在现场将武钢集团纳入了钢铁行业去产能的试点。就在宝钢和武钢公告停牌半日之前,主任参加了在天津举行的夏季达沃斯,其中提出,武钢和宝钢重组,是基于钢铁去产能的考虑。
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以2014年为例,沙钢投入近5亿元实施烧结脱硫、矿渣微粉、烟气余热回收等一批清洁生产技改项目,实现年减排6000吨、粉尘1500吨,年回收蒸汽70万吨;生产矿渣微粉566万吨,销售钢渣副产品226万吨,生产金属化球团18万吨,实现利润近3亿元。 相关机构分析认为,7月份,国内钢市仍将处于“供需双弱”态势,一方面高温天气即将到来,这将影响工程施工,钢市需求弱势局面难改;另一方面,钢铁“去产能”政策正在密集推进,再加上环保因素的减产也会不断出现,市场供应即使有起伏,也总体处于低位。
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在去产能的背景下,云南钢企如何制定科学合理的“十三五”规划。从交流中可以明显发现,相比以往的规划而言,“十三五”钢企发展规划更加注重的是“如何有地生存下去,底线是保生存。”抛去了以往单纯追求做大规模,做大项目的规划思维。
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7月7日凌晨5时,中冶宝钢实施梅钢二号高炉22小时定修工作提前告捷,6时,二高炉恢复送风 梅钢二高炉定修于7月6日早8时停炉,中冶宝钢投入290余人,历时一夜,累计完成炉顶上动机构整体更换、炉顶上料闸整体更换、炉顶布料溜槽检查更换、新增 预热器投用进出口盲板抽堵等310项机电仪施工任务,其中18项 高危,21项二级高危定修日期确定后,中冶宝钢策划、统筹协调,针对炉顶上料闸更换,施工员、技术员、安全员共同商讨施工方案,提前采购手动单轨行车 工具,施工。
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国内钢企转型往往只考虑其在钢铁领域的发展,做出的转型也大多数为品种、规格、钢种的,如长转板、热转冷、普转特等。与之不同,国外钢铁企业的转型主要是战略转型和组织结构的转型,部分企业进行了资本转型。德国蒂森克虏伯是历史悠久、,北洋水师舰艇的大炮也由其制造。
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